混凝土泵车虽然看上去很硬朗，但很多部件还是需要好好呵护，好好保护的，因为它们也很脆弱的，如果维修不当就非常容易出现大事故。很多人在维修的过程中存在着很多的错误做法，这样就影响了混凝土泵车的使用寿命。                      总结九大维修禁忌，拿好小本子记下吧！

 

黄油涂抹不正确黄油主要作用是润滑和密封，有的修理工在维修的过程当中，会在汽缸垫上涂抹黄油，认为这样可以增加柴油发动机的密封性能。可是，这确实大错特错的。因为，如果在汽缸垫上涂抹黄油，当汽缸螺栓拧紧时，必然会有一部分黄油流入到气缸当中。剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成缸垫、缸盖与机体平面之间发生一定的缝隙，这样反倒是降低了缸垫原本的密封性。

 

从不换机油机油在混凝土泵车当中的作用尤为重要，很多修理工对此都十分重视。他们完全按照标准要求进行添加。但是，很多的修理工却忘记了对机油质量检查和更换蜕变机油。长期单纯地添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。而且，柴油机在运转的过程当中，很多的污物也会进入到机油当中，如果长期不更换机油，很容易引发烧瓦、抱轴等意外事故。

 

缸套和活塞产品不进行组合就安装很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最大尺寸的气缸配上最小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。

 

采用明火加温活塞在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。

 

砂布打磨轴瓦刮瓦是工程机械维修当中技术含量相对较高的一项工作，很多的修理工因为自身的技术不过关，就会在刮瓦的过程当中直接用砂布进行打磨。但是，在采用砂布打磨的过程当中砂布上的沙粒极其容易嵌入到合金中，加速柴油机轴颈的磨损。

 

螺栓过于拧紧在工程机械维修的过程当中，其实并不是螺栓拧的越紧越安全的。这主要是因为很多部位针对于螺栓的转矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不这么认为，他们会尽可能将其拧到最紧，这就容易造成螺栓拧断，或者是螺纹滑扣。

 

轮胎气压太高给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题。这就容易造成夏季混凝土泵车爆胎的状况发生。

 

水箱开锅加冷水在发动机超负荷作业、散热不好等情况下，都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的第一反应是加水，但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，等其自然冷却之后在进行加水。

 

说了这么多，大家在维修泵车的时候是不是已经记住了这些禁忌的地方呢，铁妹提醒大家，泵车它也是需要正确的呵护的，所以以后在维修的时候可要规避这些不正确的地方哦~